Μια καθοριστική συμβολή του Tomgineer για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία
Πληρώνουν ειδικούς του marketing, γνώστες της αγοράς, φωστήρες και χαρτορίχτρες του μέλλοντος για να βρουν τι φταίει που δεν πουλάνε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι μηχανικοί κάνουν υπερωρίες να τα βελτιώσουν με κάθε τρόπο ώστε να μην καίγονται τόσο γρήγορα που ο κώλος σου γίνεται σαν παϊδάκι σχάρας -αν προλάβεις να βγεις-.
Διάβαζα τις προάλλες για την πτώση κατά 99% των κερδών της Porsche. Όχι δεν έκανα λάθος με το 99%. Κοινώς η εταιρεία τελείωσε. Η μεγάλη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με την Porsche Taycan πήγε τέλεια.
Να αναφέρω τι έγινε με την Volkswagen και την επιθετική στροφή της στην ηλεκτροκίνηση; Κλείνει εργοστάσια που λειτουργούσαν από τις μεταπολεμικές εποχές. Να αναφέρω την Audi της οποίας τα αυτοκίνητα είναι στα αζήτητα ή την Tesla που παρουσίασε βουτιά -85% στις πωλήσεις των οχημάτων της στην Ευρώπη; Το τέλος της ιστορικής Jaguar που το γύρισε στα ροζ ηλεκτροκίνητα οχήματα που μοιάζουν με κουτί παπουτσιών;
Η συμμορία των Βρυξελλών επιμένει: θα καταργήσουμε τους κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2030, τώρα έκανα σκόντο στο ποσοστό και στη χρονιά κατά 10% ή κάτι τέτοιο. Αναλόγως τι σνιφάρουν όταν τους ρωτήσεις.
Το διαβάσατε πρώτα στο Tomgineer
Το ζητούμενο δεν ήταν ποτέ η μετάβαση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλά η μετάβαση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στο.. τίποτα. Δεν θέλουν καθόλου να έχεις αυτοκίνητο, θέλουν να πληρώνεις μηνιαία συνδρομή σε κάποια υπηρεσία RoboTaxi και να γνωρίζουν ακριβώς που και πότε πας. Αυτό θα επιτρέπεται μόνο στα "καλά παιδιά". Καθώς φυσικά για να σωθεί και το κλίμα θα υπάρχει περιορισμός χιλιομέτρων ή η νέα τακτική που λέγεται outpricing. Δηλαδή μετά τα 100 χιλιόμετρα κάθε έξτρα θα κάνει 50€.
Το αυτοκίνητο είναι ελευθερία. Είναι εκτός από ένα τεχνολογικό εργαλείο, πάθος, έρωτας, μνήμες, ταξίδι. Από τις πιο μισητές λέξεις για αλητοσυμμορίες τύπου Βρυξελλών η ελευθερία. Βγάζουν έρπη μόλις την ακούν. Θα διαλυθεί και αυτό το μόρφωμα εκεί στο Βέλγιο. Θα δεις.
Μια στις 7 θέσεις εργασίας στη Γερμανία κρεμόταν από το αυτοκίνητο. Αντίο, γειά σας, χάθηκαν στο βωμό iPad με ρόδες που ζυγίζουν 3 τόνους και θες λάστιχα κάθε 3 μήνες εκτός και αν πάρει φωτιά στα καλά καθούμενα και γίνει καπνιστή η πεθερά. Νταξ αυτό το λες και feature δεν λέω.
Πάμε λοιπόν στην ουσία του σύντομου άρθρου.
Αγαπητοί μου πολιτικοί, φωστήρες, αναλυτές, μηχανικοί, σχεδιαστές, οικονομολόγοι, στατιστικολόγοι, γυναικολόγοι, πρωκτολευκαντές:
ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΑΣ!
Νταξ το έγραψα. Ακόμα και οι πωλήσεις που παρουσιάζουν είναι πλασματικές στην Ασία. Ούτε εκεί τα θέλουν. Τους τα επιβάλλουν με το ζόρι, τα επιδοτούν όπως έκαναν και στη Δύση με χρήματα των φορολογουμένων και έχουμε τα παρακάτω φαινόμενα για να βγαίνουν τα νούμερα: